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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在现场实验台操作时，标准各缸在电机额定功率带速下的提供的油情况不匀称度应＜3%。现场操作流程中，致使现场实验台专用工具的喷油器和超高压液压管粗度、形状图片、公称直径等不能能与原机压根相一致，另加上操作技能的不同之处，喷汽助力泵安装系统后，现场喷入缸内的油情况不匀称度必然＞3%。 

3. 上柴汽油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电站汽轮发动机经持续动用，基于喷汽油泵带动器联轴节松旷或空闲时间过大，带动器齿圈刹车盘磨损、侧隙扩增，也会关系各缸喷油平滑分布度。其他，高压电液压管线直接头线直接头因过频产生振动或打紧不能的渗漏，甚至打紧力过领事线直接头铝合金松脱脱落并堵塞过液压管线直接头，一样会所致各缸喷油量的不平滑分布。   另一，在喷助力泵和调压器压缩气弹簧中，这当中承受力较好、变型越大、的工作频繁 较高的当属轴向柱塞泵压缩气弹簧。之所以其扯断频繁 也较高。轻者喷剩余油减小、各缸喷剩余油不一、各缸喷油时段时段超差、喷油已经时段延长；重者泵油间歇或是没能泵油。 

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