目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是6个模型泵配6个高压变压器输油管它的优势与劣势，一要模型泵构造的你这样的呃喷液压力会更多能实现1,680传统文化的直列泵呢是只会实现1,280我的喷液压力更多所有我的汽油成本条件吸雾更快我的汽油成本条件性更快我的你这样的喷液压力更足我的和动力更足那另说是比较于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是有条个何谓镍核齿圈的两个医疗机构，这些是热车机的最主要嘈音源之六那就当我们的一人泵构造是无这样镍核齿圈的以我的这样构造绝对了我的这样热车机的嘈音会更低。这二点都会构造必带来的两个势必的结果那就同时还有要说我就是的这样一人泵构造的维修培训成本费会好些，打比方说这样泵坏了了那就我只需要做对这两个泵做调整就会了，而不要说我就是全的这样大泵，那种直列泵过去何谓大泵，不要说全两个大泵两次性换孔。

草率 哪一缸头坏一部分要换这一维修培训成本费较高，接下来还有那只是那说是它的油田油油田输软管的这一相应那说是这一总长更短。油田输软管明显可见的一斑它上面是油田喷油的心理压力尤其是高这一总长越长，事实上这一故章率还是说危害性性会更好 。现在让我们的这一油田输软管那只如果是你眼睛明显可见的的怎么多，故此说它的这一相应短些现在它的稳定的性就越小那就是单个泵结构的的某个异常。