重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油急冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油排热管器寻常为管片式型式与放置散热设备水排热管器相仿，通常情况下装在水排热管器的正中间或后面的英文。其特征是型式简短，都没有放置散热水渗透齿轮油中的几率，满足超车式静音机。 润滑油水冷导热器水机有管式和板翅式多种主要形式。管式水冷导热器润滑油水冷导热器水机的导热器芯由带导热片的型钢组合而成，两端与导热器前后的的下水管对接。当重油生产发高压电冷库机组运行时，水冷导热器却水在管道内传递，润滑油在管外受隔片禁止，而成弯度途径走向有油口，润滑油中的热能经由导热片转给水冷导热器却水干掉。 假设齿轮油降温器被封住，如此也会直观的影响齿轮油的正常情况下导热，以及都会引起齿轮油气压欠缺等另一个的问题。在平常清洁时，也应开展检查报告齿轮油降温器，假设发现的问题，应对其实现即时请理或更新。