说到柴油康明斯发电机组PT泵大家都知道是康明斯发动机公司的专利，但估计很多人不知道康明斯PT泵分PT（G）型泵、PT（R）型泵、PT（H）型吧，有些用户说G、R、H型时候傻傻分不清，其实区别还是有的，这两个型号的PT泵各有各的优点，应用在不同的系列康明斯发动机上。希望这篇《柴油康明斯发电机组PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？》文章可以帮助大家更加了解PT泵。

1、PT（G）型泵。“G”的中心思想是控速板－管理（Governov-controlled）它说道这一类泵装全是个由飞块离心分离力管理的系统性－机戒网络速度管理器。

2、PT（R）型。“R”的喻意是重压－转换（Pressure-Regulated）。它的口汽油重压是由重压实现调结器阀实现实现调结器的。汽油经轮齿泵应先经重压转换阀对重压实现转换，它用是一个分配阀来转换输给喷油器的汽油重压，其他的汽油回到到轮齿泵的入口。

3、PT（H）型。它是一种种大的国内流量的VS型泵。在这种泵的齿圈很大，其齿圈截面积为31.75mm（11/4in），较PT（G）型泵的齿圈大6.35mm(1/4in)。齿圈泵的的国内流量比PT（G）型泵大67%。原来是的大多数KTTA38、KTA50、KTTA50火力发三相异步电飞机机组使用的的是PT（H）型静音泵，如今也变成了被PT（G）型静音泵和低回油位（RDF）喷油器所替代。

N型一品类重油火力发交流电动机均适用PT（G）型泵。改进处理后的K一品类火力发交流电动空气能飞机机组也适用PT（G）型泵，如KTA19一品类和大多数KT38火力发交流电动空气能飞机机组上适用PT（G）型重油泵。这样，PT(G)型泵是最知识基础的这种泵，会用比较多。在PT泵应用代表中，还是几零硬件解释以下：PT燃料系統由汽车油箱、重油发动机密度脱水器、PT重油发动机密度泵、高压石软管道管、喷油嘴、拐臂、推杆、喷油凸轮轴和回软管等結构。另外PT重油发动机密度泵又还有：伞齿泵、磁体油滤、脉宽膜片减震、两极控速器、 节流轴、电磁波阀等。

重油康明斯并网发直流电空气能PT泵分G、R、H型都具备她的优劣势,小伙伴唯有要知晓明白这类优劣势过后,才华够最好要知晓PT泵，自然的不同材质的PT泵成本、实用性能指标也是存在的必要的性别差异的,访客在企业采购康明斯并网发直流电空气能只须得充分考虑材质做工作电压就可以，PT泵是根据维修培训员工及的管控员工须得学业重要性知识。在买重油并网发直流电空气能过后,必要要了解準備做工作,须得学业PT然油操作系统的重要性的理论依据专有名词才华最好的管控保障好空气能。