供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷液压真空泵的泵发动机转速是依据静音机的工况，由发动机转速调控医院来调控的。如喷液压真空泵发动机转速调控杆、导槽卡在泵发动机转速较小的位子，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵发动机转速较小的位子，都要 导致的喷油液压真空泵泵发动机转速还小。

(2)喷助力泵注塞泵副损伤频发，封口稳定性削减，也会形成提供的油的压力和提供的油量越来越低。

(3)喷液压油泵外贸出口阀运作不良现象，内漏提升，引起提供的油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵设定失当，使油泵过大。

(2)松手进行调节蜗轮蜗杆紧锁螺母，使进行调节蜗轮蜗杆脱位。

(3)调节器调节臂限位开关螺丝钉整改过多。有的操作步骤的人员为了能让提升 生产发变频电动汽轮机快速，不好常地整改调节螺丝钉和限油器；更有而且者，将油门杆立即挂在调节螺旋弹簧上，误加快速，实际上降速了配件的破损，也降低了生产发变频电动汽轮机的安全防护性；机诫热效率降低，油耗增高。

柴油密度车电站热泵热泵汽轮汽车发电设备通过亲测，如果持续运行速率不低于中规定允许值的10%，电站热泵热泵汽轮汽车发电设备油耗率会加剧3%~4%。电站热泵热泵汽轮汽车发电设备多缸柴油密度车机喷油欠佳会形成发动机转速大的气门在运行时散发爆震声并冒冒烟。

怠速时，转动速度震荡极大时，会造成“偏移”干涉现象。其原因：喷真空泵校验消极怠工、最好泵油表束缚平衡装置损伤、油表变动贷款机构零件或变动消极怠工等；压缩弹簧持久易变型或折断等。