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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台测试时，必须各缸在载荷系数钻速下的喷油位不不规则度应＜3%。现实的上的测试时中，原因检测台专属的喷油器和低压输油管高度、样子、管径等不能不能与原机完完全全相同，后加上测试水平的不同之处，喷油阀装机系统后，现实的上的喷入缸内的油位不不规则度因此＞3%。 

3. 上柴柴油机发无刷电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电量工作机组经短期运行，致使喷助力泵驱程联轴节松旷或缝隙过大，驱程齿轴受到磨损、侧隙扩大，也会应响各缸喷油粗糙度。最后，油田进气软管管接线头因过频震动幅度或打紧没有的渗漏，并且打紧力过使者管接线头黑色金属开裂并淤塞进气软管，同样的会带来各缸喷油量的不粗糙。   其余，在喷高压油泵和调压器压簧中，另外受压力有较强、断裂很大的、作业频次较高的当属注塞泵压簧。于是其扭断频次也较高。轻者喷油表可以减少、各缸喷油表欠匀、各缸喷油接连日子超差、喷油刚开始日子迟缓；重者油泵间断性恐怕不能够油泵。 

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