PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用是日文Pressure各种压力值值 Time时刻的简写，故PT燃料整体又可叫作各种压力值值一阵子刻整体，它是跟据燃料泵的輸出各种压力值值P和PT喷油器的的计量时刻T的相护紧密配合来调节重复喷油量的。

  PT重油控制系统由PT重油泵(缩写英文PT泵)，柴汽车箱体内，浮子汽车箱体内，重油空气滤芯，喷油器，重油配资歧管及回油歧管等组成的。柴汽车箱体内的所在所在位置较高，为在康明斯重油生产发直流电机停用时，重油不因自己流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的所在所在位置处拥有浮子汽车箱体内。浮子汽车箱体内还可以使油面坚持平稳，导致使PT泵的进汽压力坚持一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管泵:从静音箱里把油抽出来并加压力依据真空泵过滤网送回控速器。②调速器器:可以调节从伞齿轮式输油管泵涌出来的汽汽油力，并操控汽油机的发动机转速。③节流阀:在繁多工作内容下，定时或一键控制供应量喷油器的燃料各种压力（量）。④断油阀:剪断然油供求关系，使柴油密度机熄车

  据此能知:PT然油泵在然油系统的中起供、调压和变频调速等帮助。即在合适的心理压为下将然油供入喷油器；在发动机机轉速或承载会发生变动无常时及时性调接喷油心理压为，以转换喷油量够满足操作变迁无常的必须要 ；调接并维持发动机机轉速。   气油由PT泵凭借气油分派歧管送至各喷油器，PT泵为底压泵(送汽学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压缸盖住，对PT混凝土泵送来的气油经由量值溯源，并加高电压使其成雾状喷入复燃室内吊顶，剩余的重油经回进气软管流到重油箱。喷油器的气油喷射式由配气凸轮轴机构机构轴上的个喷油凸轮轴机构机构凭借推杆、拐臂等驱动包软件。PT泵和喷油器相互之间积极配合经由气汽学习压力和喷油规格的的调节。PT泵由曲轴正时轮齿凭借配气凸轮轴机构机构轴正时轮齿驱动包软件，泵所含变速器管控，其首要型装用两极变速器(PTG变速器)，只管控重油发电量厂机的怠速和高达速比。按照其重油发电量厂机适用范围的有差异，还可在装配有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械化可可控硅调压比)变速器，换句话说上是种新线路变速器。

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