优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自动式化方面高，调整相比缜密。调压器调整电源线路长为 1图示。电滋钻速感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴红外感应打着机钻速。实行器2装在 PT 泵内，电压变迁使实行器的轴运动，最后改别机设备的出现错误代码错误代码，在具体作业中，如就能够予以充分利用，已然能控制共振分享和超临界锅炉的动态的检测与出现错误代码评估。

 

若一回工作不获得胜利功，消停设备运转后将重复自己工作，若持续2次工作不获得胜利功，则消停工作，系统故障灯唤醒。汽车发驱力顺利做事业后，各方面参数值实现J3 电插座输人调控板，由J4 效果各方面報警灯灯电磁波。按J5 的回位/灯排查开关按钮，可以使调控板回位，与此同时确定各方面報警灯灯检验，若每个报替灯都亮，阐述一部分報警灯调控设计做事业顺利。打着机工作后，变频调速器4 把是来自于磁感应调节器器的就是联通号与现阶段的可以参考点 (W₂) 相信较，传输差电容式流网络信号，使施行器2 的轴转，控制进到喷管的汽油访问量，若想影响打着机的速比和热效率。当启行为在W₂调定的某段电机转速下增强工作中时，调速器的过程下面:负债↑(↓) → (带速调节器器3) 发起机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4输出电压功率↑(↓) →运行器2喷油量↑(↓) →发起机带速↑(↓) →使发起机带速稳定的在某种定值任务。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的的面版里装有 W₁  -W4 四种电势器，各是在怠速調整、自动运行带速調整、增加收益調整和带速降調整，供装置調整时用。 (1) 怠速修改。将电脑运行/怠速打开置怠速角度，开启汽车发驱动力，调W₁，昨天转数为600-650r/min.(2) 起主观因素转速懂得调整。将作业/怠速触点开关置作业角度，开机起主观因素负载作业。①W4置搜集启用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 到止。②W4置3%速比比降，调 W₂使速比比为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)说不定。③W4置5% 发动机发动机转速降，调W₂使发动机发动机转速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 截止。(3) 增益值更改。点火打火机，加一般 1/4 的额定的根据，要打火机发动机轉速维持，则向下路径小心摆动W₃，终究会发动机轉速发飘说不定，后来再反时针路径小心摆动W₃，终究会发动机轉速维持说不定。(4) 发起机钻速降优化。起步发起机，加特殊装载，调W4，使发起机钻速为1 500r/min 说不定。(5) 体统调节。完成完 (4) 步伐节后，卸掉阻抗，再完成 (2) 步伐节; 另加上固定阻抗，完成(4) 步伐节，到调节到无误数值止。想要能够无误的转数，常要重叠据此技术二到四次。

3、故障诊断

1.打火机不要开启 (见表 1)

 

2.起驱动力高速收费站高速运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 风能发三相电制冷机组的 CU M M INS 打火机，开机后速比不稳定，过一下儿开机步进马达又一键开机业务，并冒出打齿现状;间断一键开机第三次后，打火机有时候灭车。按归零转换开关原则新愈合开机运行按钮图片 RUN ，重新这些发动机故障。

给出运作方式研究，发起机、有效操控用电线路、EFC 调速器器运作基础顺利，发起机故障出在火力发交流电动机中点 (N ) 有效操控数字信号，所以在发起车后，用万用表测 CPU 有效操控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，查看高压导线对接顺利。使用 火力发交流电动机，发现了中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运，运作顺利。

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