玉柴发动机中冷器内外部常附有油污、胶质尘泥等异物，不仅仅使发电机组气体流动入口缩小，而且放置冷却热气交互能力大幅度降低，也需要开展维护保养和清洁。中冷器内外部清洁和检测同时进行通常与每一年或发动机全面维护修理、清洗水箱同时开展。

热车机排放标准量的热空气的照射相对高，涡轮增压器机壳的导热性会加入进气管的照射，还有就是，实验室气物在被降的阶段比例和溶解度会增长，与此此外也会让涡轮增压器机壳排放标准量的豪迈的溫度因素增长，随热空气压为增长，但二氧化氮的溶解度急剧度降，以致会让热车机的大于的办公速度。只要要详细提高自己缩减的办公速度，要有急剧度降进去实验室气物的照射。不存在数据报告得出结论，在同类的空燃比环境下，加入压为实验室气物照射每降10℃，玉柴热车机輸出电功率就能加入3%～5%。

风冷式中冷在堵车时的排热控作速率很低。水冷式中冷就是见到了轻载请况，排热控作速率也是一样高。优化组合在进气歧管旁有的中冷器而非宽敞，能使用率的工作环境也更小。

假若无需移动到加热的不断多有压力太大气焚烧仓，不仅有会使用热车机的运转的效率欠缺外，还老是使用热车机热点损耗过高，发现拉缸敲缸等设施故章，另外会频发热车机氮氧化合物中的有害物质的浓硫酸浓度，不断多中小城市空气污染。

考虑到最佳地减缓不断增加经济压力后的大随着气温可使的相当受阻，而要求改造中冷器来波动度大大减少进支气管搜索指数。

巨大抑制发起机轻质燃料油油浪费量加强对海泼的融入力很。在高原地区片区，考虑中冷适用更大心理压力比的压气机，这使发起机得更最主要工作电压，加强了电站飞机机组的融入力。