在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴轿车静音机副换挡器也选用了2根构造似得的里边轴，两轴之间180°安置好，干劲从输人轴填写后，分离到2根里边输上，后聚焦到主同轴，副换挡器的干劲填写与所在状态也是样的。里边轴换挡器每根里边轴原理上只传导半个的扭矩，为此选用了各种构造都可以使换挡器变大，伞齿轮的的厚度变大，轴径寸尺也可降低，品质取得减小。

双间轴变挡箱器设备设备的刀盘中伞齿轴需一同与多根间轴伞齿轴咽合。各档伞齿轴务的将构伞齿轴最佳赠合，并使承载能力均值配置，双间轴变挡箱器的设备设备的刀盘伞齿轴在主设备设备的刀盘齿上与排出(打火机与变挡箱器)向滑动环境，用铰接式滑动组成部分。往往，设备设备的刀盘轴颈需嵌入复制粘贴轴的孔内，并在孔内导套，设备设备的刀盘轴颈与导套范围内要有充分的径向宽度，设备设备的刀盘后台确认渐开线花键嵌入副水速器能够安装伞齿轴孔内，而副变挡箱器能够安装伞齿轴轴的轴颈支撑点在球滚针轴承上。

各档齿圈在夹头滚动的轴承上上浮配置，解除了滚针滚动的轴承，使夹头滚动的轴承前壳的组成更简便。变档作时，俩个两边轴齿圈对夹头滚动的轴承齿圈所释放的径向力，多少成正比，的方向相悖，所以说互为转消、使夹头滚动的轴承只担责连带责任起动转矩，不担责连带责任弯矩，纠正了夹头滚动的轴承和滚动的轴承的支座反力运行，也提高自己了变档器的用信得过性和耐用度性。12档变档器配置时，也不得不来对齿，可定义上述9档变档器的有关相关内容方法。